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滤清器在很多时候，车主认为只是换一个产品，没有觉得它和原厂性能有什么差别。所以要使车主认为我们不是简单的替换，同时还能提升驾驶的性能，速度和动力。我们希望通过差异化的性能产品帮助修理厂，锁定10万或是30万以上的差异化的不同需求的车主，这对我们来说，也是一个机会。[详细]
12月2日，由AC汽车主办的“逆势向上 | 2019第四届中国汽车后市场连锁发展论坛”活动中，新康众COO 李逸先生以《让天下没有难开的修理厂：天猫养车会带来什么？》为题，发表演讲。以下为演讲实录：（AC...[详细]
我觉得目前按照我们行业现状来讲保险公司还是以销售为主导的，我们汽修厂要获取和保险公司合作你自身要提升对保险公司的话语权是非常重要的，我建议都要把保险销售这个做起来，你做成甲方才有话语权。[详细]
欧洲、美洲很多地方的汽车配件都是中国生产的，但是国内的车主却认为东西不行，不能让国内这些优秀的制造者生存，这是很奇怪的现象。 三头六臂希望能让我们中国优质工厂制造的产品回归理性，能够体现出应有的价值，三头六臂多卖一件产品，我们市场假冒伪劣就能少一件，我们希望好东西没有那么贵。[详细]
车享家就是让用户该来的要来，该做的要做，通过我们的APP一些线上的渠道，也就是在线的方式能够让用户接触到，了解到他在特定的场景、特定的阶段应该要去做的汽车服务相关业务[详细]
新康众CEO商宝国分享：新康众2020年3个目标：1、天猫2C业务发展，做增量管理，不做替代，重点投入项，天猫车站继续做；2、供应链的改进：90无理由退换货；3、F6All-parts交易平台，一站式配件采购平台。[详细]
产业数字化的核心理念就是开放、链接、赋能，让它数字化、在线化、智能化、生态化，通过链接供应链中间的服务网让行业企业插上数字化的翅膀在天上，让我们10万个配件厂商、30万配件商、40-70万维修店实现链接、实现共赢。[详细]
服务专业知识专业、说明专业、服务专业、过程专业，基础知识完备、语言表达的能力、过程服务的清晰，这是我们必须要做好的，否则我们的管理非常的难。[详细]
未来几年会有大量的门店倒闭、被兼并，这只是时间的问题，十几万家零售商的数量会在未来大量的过剩，头部企业越来越集中。而且整个行业不光过剩，最缺的不是劳动工人，而是缺懂行业经验、懂行业规律、懂系统、懂供应链、懂消费品的人。[详细]
整合我们就可以更加的强大，就能够把我们不足的短板弥补好，然后实现快速的转型，在未来发展来之前做好布局。[详细]
各种跨界者加入战局，导致客户购买和安装轮胎的方式迎来变化。传统维修...
小桔车服召开安全管理委员会专项会议，会议任命小桔租车、小桔养车、小...
从预约检测到透明报价、从专业技师到纯正配件，从免费车辆电子健康检测...
哪些汽服门店在换门头？换门头的原因是什么？
